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      蘇寧物流布局家居行業

         日期:2018-10-23     評論:0    
      核心提示:一直以來物流運輸始終都是家具行業公認的短板。在2014年至2016年期間,家裝行業中物流送貨及安裝導致的客訴就由48%上升至52%。該如何同時確保物流運輸的效率及質量,優化服務體驗,也是蘇寧物流當下急需解決的問題。

      10月16日消息,蘇寧與宜家首個合作項目近日在廣州正式上線運營。作為物流履行方,蘇寧物流配送過程中將采用新能源物流車進行配送,并針對家居包裝進行回收再利用。

      實際上,蘇寧物流在家居行業的布局也并非一日之功。2016年,該公司就與金螳螂家居建立了全面戰略合作,在蘇州、鄭州、南京等十多個城市進行家居建材商品的到家服務。今年4月份,其又與顧家家居聯手,在江蘇、寧夏等地上線家居送貨上門及安裝服務。

      隨后7月,蘇寧物流則宣布全面進軍家居家裝市場,并同步推出了“美家計劃”和“蘇寧家居解決方案”。此次廣州宜家顧客配送中心將全面接入蘇寧物流服務的消息,也正是該集團“美家計劃”和“蘇寧家居解決方案”的落地體現。

      據了解,我國擁有著巨大的家居裝飾及家具零售市場, 2019年中國家居建材產業市場規模則將達4.49萬億。也正因如此,不止蘇寧物流,各大企業都開始進軍家居物流領域,想著從這個萬億級市場分得一杯羹。

      2017年,京東創始人劉強東就高調宣布進軍家居領域,并放言道“五年內成為線上線下第一的家居家裝零售渠道!”

      此外,傳統物流企業方面,以傳統家電物流出身的日日順、德邦和天地華宇等仍是家具物流市場主力軍。在2015年的時候,德邦就推出“家居五包”新產品。緊接著2016年,為了滿足電商大件的需求,該公司又再次推出“德邦e家”零擔電商整體解決方案。

      同時,一些專業家居物流企業平臺也在近幾年迅速崛起,比如2012年成立的居家通,2014年成立的一智通和2014年城市開展家居物流業務的易友通等都已初具規模。

      然而,雖然企業數量眾多,但是行業集中度卻很低。這是由于中小企業占據市場的絕大多數,而其在信息化、物流系統建設上投入卻并不足,導致了運營管理能力跟不上企業發展。因此,長期以來我國的家居行業供應鏈整體效率一直處于較低的狀態,不僅物流管理能力不足,物流成本也居高不下。

      不僅如此,在電商家居物流領域,因為多方面的種種原因,其異常售后率平均水平高達30%,驚人的是這種異常售后率基本為一種常態。而當下隨著定制家具產業興起,也勢必對物流服務將提出新的更高的要求。

      并且,一直以來物流運輸始終都是家具行業公認的短板。在2014年至2016年期間,家裝行業中物流送貨及安裝導致的客訴就由48%上升至52%。該如何同時確保物流運輸的效率及質量,優化服務體驗,也是蘇寧物流當下急需解決的問題。

      但是在此過程中,高昂的成本所帶來的壓力卻不容忽略。與此同時,蘇寧物流才剛剛起步涉足家居領域,還尚未在家居物流市場占據主流地位,與京東也還存在一定的差距,短時間內想要在激烈的競爭中勝出并非一件容易的事。

       
       
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